11月20日，在南通海事部门的全程维护下，由南通中远海运川崎完全自主研发设计的16000TEU超大型集装箱船“南通川崎426”轮顺利驶离长江江苏段开展试航。该轮是该系列5艘同型船中的最后一艘，标志着此批具备国际领先水平的高效能集装箱船建造任务圆满收官。
“南通川崎426”轮船长366.99米，型宽51米，载重吨达16万吨，最大载箱量16148标准箱，是目前可通航巴拿马运河新闸的最大级别集装箱船之一。该船型融合了多项前沿节能技术，单箱能耗指标达到国际领先水平，是我国船舶工业迈向高端化、绿色化的重要成果。
鉴于该轮尺度大，船舶离泊时间长、占用航道多，出江作业会对航道通航状况产生较大影响，南通海事局成立专班提前审查通航安全保障方案，制订专项维护计划。试航期间，依托全要素水上“大交管”系统实施交通组织与管控，调度10艘海巡艇、拖轮及警戒艇现场护航，有效保障船舶在复杂通航环境下的航行安全。
据悉，自2024年12月首艘同系列船舶试航以来，南通海事局已累计保障5艘16000TEU集装箱船顺利出江。接下来，该局将继续优化海事监管与服务机制配资公司是怎么运作的，为推动船舶绿色智能转型、强化科技自立自强支撑，助力南通打造更具竞争力的世界级船舶海工产业集群贡献海事力量。
富华优配官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
